El citado proyecto de ley permitir\u00e1 a los taxistas ofertar sus servicios de transporte a trav\u00e9s de distintas apps.\u00a0 Asimismo, para resguardar la seguridad de los pasajeros, obligar\u00e1 a los conductores a tener una licencia profesional (Clase A-1) y a no tener en el Certificado de Antecedentes Especiales, anotaciones por delitos de connotaci\u00f3n social.<\/p>\n
Esta ley, facultar\u00e1 al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a establecer medidas para el acceso, la calidad y cobertura de los servicios de transporte, as\u00ed como para contrarrestar eventuales impactos en la congesti\u00f3n, entregando un cat\u00e1logo de infracciones y de sanciones, tanto para las Empresas de Aplicaci\u00f3n de Transporte (EAT), como para los conductores, esto, con el objetivo de incentivar la correcta prestaci\u00f3n del servicio y el cumplimiento de las condiciones de operaci\u00f3n.<\/p>\n
El proyecto de ley busca establecer las condiciones que deber\u00e1n tener las aplicaciones de transportes y que, conforme a la ley, ser\u00e1n consideradas como empresas de transporte remunerado de pasajeros, ya que se entiende que la aplicaci\u00f3n o sistema forma parte integrante de un servicio global de transporte.<\/p>\n
Por tanto, las empresas tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de inscribirse en un Registro de<\/strong> Empresas de Aplicaci\u00f3n de Transporte<\/strong> (EAT), el que estar\u00e1 a cargo del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; registro que deber\u00e1 recibir informaci\u00f3n de la empresa, de los veh\u00edculos y de los\u00a0 conductores asociados al servicio de transporte.<\/p>\n En relaci\u00f3n a los requisitos para que las Empresas de Aplicaci\u00f3n de Transporte (EAT), puedan prestar servicios de transporte remunerado de pasajeros, deber\u00e1n estar constituidas en Chile. Adem\u00e1s de tener un canal oficial para que los usuarios puedan efectuar consultas o presentar reclamos y de contratar seguros de responsabilidad civil para los conductores y pasajeros. Las EAT tambi\u00e9n deber\u00e1n informar al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, los conductores con los que operan e informar la baja de \u00e9stos de sus servicios, los que ser\u00e1n eliminados del registro si no prestaren servicios en una de las dem\u00e1s EAT inscritas.<\/p>\n La ley tambi\u00e9n contempla sanciones. Por ejemplo, se puede cursar una multa a beneficio fiscal no inferior a $483.530 ni superior a $4.835.300 (de 10 a 100 unidades tributarias mensuales). En caso de reincidencia, en el per\u00edodo de un a\u00f1o contado desde la aplicaci\u00f3n de la respectiva sanci\u00f3n, las indicadas multas no podr\u00e1n ser inferiores a 20 unidades tributarias mensuales ni superiores a 200 unidades tributarias mensuales.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Luego de su paso en la C\u00e1mara, la Ley Uber se encuentra actualmente en tr\u00e1mite en el Senado.<\/em><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8042"}],"collection":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8042\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}