Si se analiza el proyecto de ley Uber en Chile, habr\u00eda que decir que hace hincapi\u00e9 para regular, principalmente, la calidad del servicio y la seguridad de los pasajeros, por tanto, exigir\u00e1 a los conductores licencia profesional; que el conductor no tenga antecedentes penales; adem\u00e1s de entregar una lista de los conductores vigentes al Ministerio de Transportes; indic\u00e1ndose tambi\u00e9n que los pasajeros no estar\u00e1n expuestos a multas, siendo s\u00f3lo los responsables las aplicaciones, entre otras regulaciones.<\/p>\n
Ahora bien,\u00a0 dejando de lado el esp\u00edritu de la \u201cLey UBER\u201d y su impacto en t\u00e9rminos de seguridad y calidad de servicio, tambi\u00e9n es bueno recordar el por qu\u00e9 se afect\u00f3 el mercado tradicional de transporte de pasajeros en el pa\u00eds con la arremetida de estas aplicaciones globales. Si uno conversa con los usuarios de estas famosas aplicaciones, mucho de ellos los llamados \u201cmillennials\u201d, recibe como respuesta que la plataforma exhibe el precio aproximado del servicio, por tanto no hay sorpresas al final del recorrido al cancelar la tarifa; otro aspecto que destacan sus usuarios es que muestra el recorrido y el tiempo casi exacto en qu\u00e9 llegar\u00e1 el conductor, el que es identificado con nombre y tipo de auto; se puede pagar con efectivo o tarjeta; se puede calificar la calidad de servicio y conductor; entre otros aspectos que refuerzan la retroalimentaci\u00f3n entre usuario y empresa.<\/p>\n
Por tanto, m\u00e1s que lamentarse y culpar a estas empresas globales por competencia \u201cdesleal\u201d, habr\u00eda que acoger y buscar una f\u00f3rmula para aterrizar e implementar esos aspectos positivos valorados por los \u201cuber-lovers\u201d, en los servicios tradicionales de transportes de pasajeros. Por ello, la modernizaci\u00f3n de estos servicios tambi\u00e9n debe verse con urgencia por parte de las empresas y\/o propietarios de taxis; aline\u00e1ndose con los nuevos tiempos y los clientes, que son finalmente los que eligen con qui\u00e9n viajar.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Para arribar a una competencia\u00a0 \u201cleal\u201d, entre taxistas y proveedores de los servicios tipo Uber, en estos d\u00edas el Gobierno ha dado respaldo a una ley corta en tr\u00e1mite en el Congreso. Ahora bien, nuestro pa\u00eds no es el \u00fanico en el mundo que ha tenido que regular este servicio de transporte que ha gozado de gran popularidad entre los usuarios; y que ha suscitado la molestia de los conductores y\/o due\u00f1os del servicio tradicional de transporte de pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7977"}],"collection":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7977\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/francoycia.cl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}